奥一网

如同曾经70后看80后，80后看90后一样，现在的95后也被贴上了“另类”、“异行”的标签。他们身上背负着各色各样的标签，甚至一度被评为“垮掉的一代”。可是，每代人都有自己的光荣与梦想，际遇和烙印。随波逐流的人总被社会滚滚向前的车轮甩在后面，相反是这种“另类”、“异行”的人群，用实力打破了这些标签对他们的定义。

有句话说得好，这个世界，终究是属于年轻人的世界。无论是在改革开放的七八十年代，还是迎来信息大爆发的九十年代末二十一世纪初，只有那些敢想、敢干的“异行者”，才能真正给世界带来颠覆性的改变。

5月31日在著名侨乡——佛山，广汽Acura全车系试驾会同样用“异行极致Crazy Experience”的主题来向社会诠释关于“异行”的概念。广汽Acura旗下全新RDX、CDX及TLX-L等6款热门车型惊艳亮相，在缔造激情试驾体验的同时，充分传递了广汽Acura全新品牌世界观“I'm Different 异行者”。 笔者有幸参与了本次试驾会，从广汽Acura的身上更加深刻地理解到“异行”的意义。

驾趣异行 尽情肆意驰骋

试驾会场分为内外场地，外场动态试驾区域是此次试驾会面积最大、涵盖项目最多的区域，由直线加速、高速弯道、U型弯道及SUV器械体验组成。参与者在这里可以驾驶广汽Acura全车系车型，而笔者首选了全新RDX进行体验。

全新RDX搭载的是2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机、同级唯一10AT变速箱、第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统等先端配置，笔者刚坐上驾驶座，就似乎感受到了明星车型自带的气场。

试驾分为直线加速环节和弯道体验环节，在直线加速环节，全新RDX从静止状态到全油门加速至80km/h，随后缓慢减速，每个动作干脆流畅，水到渠成。全新RDX搭载的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机匹配同级唯一10AT变速箱，能够充分爆发195kW的超强功率，在3000-4000rpm的峰值扭矩可达到380N·m，并且在中后段加速时，10AT变速箱以高达10.147：1的超宽传动比范围，保证了动力输出连贯线性，使得同级最强动力迸发而出。这种一气呵成的驾控操作着实为试驾者带来了“Crazy”的体验。尽管笔者驾龄不长，但也瞬间增强了笔者的信心。

弯道体验环节是针对Acura全球首创的独门秘技——第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统量身打造的试驾科目。搭载了第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统的全新RDX，依然以出众实力成为全场焦点。无论是在同心圆弯道区还是高速弯道区，全新RDX前麦佛逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂先进组合，都令车身保持卓越的稳定性；第四代SH-AWD®系统则通过减少车辆侧倾，提供了更好的寻迹性，让速度与安全兼得，不愧为驾趣的“异行者”。          

实力异行 彰显极妍“静”态

试驾完后，笔者回到广汽Acura的静态展示区，相比在动态体验区用身体去接触感受，在静态展示区用眼睛的观察来得更快更全面。

在静态展示区，全新RDX 660L超大后背箱空间让笔者大开眼界。笔者一家几口每次郊游出行都十分纠结，既要兼顾小孩的用品，又要兼顾年轻人娱乐的设备，空间不足就要有取舍。所以当打开全新RDX 660L超大后背箱时，足够大的空间让笔者十分惊喜。

坐进车内，ELS Studio®录音室监听级3D环绕式高音质音响系统带来了顶级音乐体验，让笔者一下子就沉浸在充满北美狂野气息的音乐世界中。仔细观察座椅的材质，全新RDX采用的北美专业牧场优质头层真皮，包裹性极强，舒适感显著提升。全新铝合金龙骨结构、整体加长且有垂感的椅面以及卓越的人体工程设计，使得该座椅更为舒适、轻巧的同时，也具备了极强的功能性，能够在高速转向时缓解肩部与腿部的疲劳感。相信如果笔者一家来个长途出行，老人的座椅舒适问题，年轻一辈的娱乐享受，小孩用品的装放都可以得到一一解决。

异行之势 掌控命运节奏

经过动静态的体验，笔者真切的感受到了广汽Acura对“I'm Different 异行者”的诠释。“异行者”是一群内心笃定、敢于发掘新价值、勇于打破常规的人，他们乐于掌控自己的人生，而不被他人左右；他们始终坚信自我的信仰，而不向世俗妥协。而广汽Acura的全新品牌世界观正是与他们一样，自信而坚定地朝着认定的方向砥砺前行，不曾停歇。

随着各站试驾会的逐一开展，广汽Acura凭借独特的全新品牌世界观“I'm Different 异行者”，集结了越来越多隐于世俗的勇者，在前进的道路上，一同探索未知，一起做“异行者”。